2000/7/19 免許を取ってKawasakiのKDXを買って、河原などを爆走してるうちにレーサーのKXまで買ってしまった。
しかし、こいつは運搬用のHiluxを売ってしまってからはさっぱり乗ることもなく、しばらく放って置いたら朽ち果ててしまうし、通勤快速と化していたKDXもカローラバンの横っ腹に突っ込んで全損。
幸い体は大丈夫だったが、新しいバイクを買うこともできないままほぼ1年が経った99年の秋にやっと買ったニューパイク、D-Tracker。
なぜ、オフロードではないのか?
なぜなら、とーんと土の上を走らなくなり、通勤ばかりではタイヤが減る減る。
どーせ、乗らねぇなら、オンロードタイヤだなということにしたが、レーサレプリカはヤだし、最近はやりのティーダバーにはなりたくないしなぁ、ということで、D-Tracker。
でも、ずっと2stだけを乗ってきたので、エンブレがいやーん。
それに、加速する時の音もやる気がそがれるなぁ。ってなにをやる気だ＞俺。
まっそれはともかく、とりあえずボアアップ。
でも、その他はぜーんぶ素のまんま。
ハンドルバーは愛用のRenthal ラリー・ロズラーモデルに替えて、だれ下がってるナンバープレートも移動したけど、それだけ。
マフラーがほしいなぁ。
2000/9/10 マフラー注文した、先々週。
もう、2週間も経つのに、入荷の予定すらわからんらしい。(怒)
どーなっとるんだぁぁぁぁぁ、責任者出てこーい。
ちなみに、スーパートラップのインターナル3インチ。
ふつうの奴はだれでもつけているので、ちょっと偏屈になって、インターナルにしたみたが、ﾊ真でみる限りでは結構ちゃちな造りみたい。
んで、 今週の初めにＴＷ200につけているのを見たが、想像とおりかなりちゃちだった。
まぁ、ステンのパイプ付で\25，000なのでしょうがないか、、、
それにしても、早くこねぇかなぁ。
2000/10/1 遅ればせながら、写真とりました。
サイドカバーをはずすとこんな感じ。ステンのパイプがちょっと焼けてきていい感じだが、雨の日も乗るので、じきに汚くなるんだろうなぁ。
サイドカバーを付けるとこう。結構サイレンサ部分が長い。切っちゃおっかなっと、、、でも、しばらくはこのままかなん。